15.6.2017 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Lusaka, ZA\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Km: 157936\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Apply for Visa \/ Visa besorgen<\/p>\n
Since there are too many tourists in Livingstone, I go on the next morning. The route is rather boring and so I go straight to Lusaka.
\nEven if there is the visa for Tanzania on the border, I get it at the embassy. So I do not have to wait at the border and I am ready for the next country.
\nOn the trip I noticed that the front suspension is not in order. The shock have hit through twice. I open the fork and measure the oil. Actually you should do this with the disassembled fork to measure the exact oil level. Since I do not want to do this, I measure with built-in and note that the left pipe 18 mm less oil than on the right side. I fill both pipes, so that the oil level is 40mm higher than already. Let’s see if that brings …<\/p>\n
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Da es in Livingstone zu viele doofe Touristen hat, fahre ich am n\u00e4chsten Morgen gleich weiter. Die Strecke ist eher langweilig und so fahre ich gleich nach Lusaka.<\/p>\n
Auch wenn es das Visum f\u00fcr Tansania an der Grenze gibt, besorge ich es mir auf der Botschaft. So muss ich an der Grenze nicht anstehen und bin bereit f\u00fcr das n\u00e4chste Land.<\/p>\n
Auf der Fahrt habe ich gemerkt, dass die Federung vorne nicht in Ordnung ist. Die Gaben haben 2 Mal durchgeschlagen. Ich \u00f6ffne die Gabel und messe das \u00d6l. Eigentlich sollte man das mit der zerlegten Gabel machen um den genauen \u00d6lstand zu messen. Da ich das nicht machen will, messe ich bei eingebauter und merke, dass das linke Rohr 18 mm weniger \u00d6l hat. Ich f\u00fclle beide Rohre auf, so dass der \u00d6lstand 40mm h\u00f6her ist als zuvor. Mals sehen ob das was bringt\u2026<\/p>\n\n\t\t