{"id":115,"date":"2013-12-10T04:15:48","date_gmt":"2013-12-10T09:15:48","guid":{"rendered":"http:\/\/1_1387012521"},"modified":"2013-12-10T04:15:48","modified_gmt":"2013-12-10T09:15:48","slug":"motorcycle-work-tffarbeiten","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/infiniteroad.ch\/wordpress_infiniteroad\/?p=115","title":{"rendered":"Motorcycle work \/ T&ouml;ffarbeiten"},"content":{"rendered":"<p><![CDATA[\n\n<!-- ENTRY HEADER STARTS -->\n\n\n<table border=\"0\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"10\" align=\"right\" width=\"100%\">\n  \n\n<tr>\n    \n\n<td valign=\"top\" align=\"center\" padding: 20px;>\n      \n\n<div style=\"width:50%; margin:auto; padding:10px; border:2px solid #eeeeee; text-align:center;\"> Motorcycle work \/ T&#xF6;ffarbeiten<br \/>Arambol, India <\/div>\n\n\n    <\/td>\n\n\n  <\/tr>\n\n\n<\/table>\n\n\n<b>Arambol, India<\/b>\n\n\n\n<!-- ENTRY HEADER ENDS -->\n\n<!-- ENTRY BODY -->\n10.12.2013 Arambol, Indien Km: 41742 Motorcycle work \/ T&#xF6;ffarbeiten\n\n Unfortunately, there was no pepper steak in the restaurant and my coffee run out! My mood is thus again at the lower limit. For distraction I&#8217;ll be working on the bike and I will do the big maintenance on the motorbike. Made it under the palm trees at 30 degrees and it was fun until I realized that a screw thread for the spark plug is damaged and this will sooner or later become a serious problem . A solution I have not, except to change the whole cylinder (expensive). And where do I get a cylinder? Changing the tires I have moved to tomorrow.<br \/>  I can change the tires by myself, but go to a shop because it is easier. Since I have removed the front wheel, I want change the steering bearings too. Quick said, but unfortunately I get the lower bearing not away from the axis. I&#8217;m trying to warm up the bearing and must finally apply the crude method. The Royal Enfield mechanic can borrow the grinder and he brings me to the idea of &#8203;&#8203;a cross groove to grind and then with brute force split the bearing. After that I could assemble everything and will changing the rear wheel tomorrow.<br \/>  Changing the rear wheel, progress was swift. However, I noticed that the chain is broken. A role is broken and it is only the axis visible. The link on the outside is already bent and loose.<br \/>  The next day I go again to Enfield dealer, split the chain and install a replacement g link. Unfortunately, I discovered that the pinion is loose and worn the drive axle. This is a bigger problem that I have to repair later times.<br \/>  In the test drive, I realize that the chain still makes unwanted sound and have to look at it later.<br \/>&#x9;I&#8217;ve decided not to concern myself now with the problems and enjoy the relaxed atmosphere in the evening on the beach. Pleasant drink with pretty girls at the beach and watching the mirrors of the moon on the sea, in the background an unprofessional musicians trying to get the best out of themselves.\n\n  At the moment I feel unsure of what I want to do in the near future. Longer stay here or move on?\n\n **********************\n\n Leider gab es im Restaurant kein Pfeffersteak und am Morgen ist mir der Kaffee ausgegangen! Meine Stimmung ist somit wieder an der unteren Grenze. Zur Ablenkung werde ich am Motorrad arbeiten und werde gleich den grossen Service am T&#xF6;ff mache. Machte unter Palmen bei 30 Grad solange Spass bis ich merkte, dass ein Gewinde f&#xFC;r die Z&#xFC;ndkerze nicht mehr ok und dies wird fr&#xFC;her oder sp&#xE4;ter zu einem ernsten Problem. Eine L&#xF6;sung habe ich nicht, ausser den ganzen Zylinder zu wechseln (teuer). Und woher bekomme ich einen Zylinder? Das Wechseln der Reifen habe ich auf morgen verschoben.\n\n Ich k&#xF6;nnte die Reifen zwar selber wechseln, gehe aber in ein Gesch&#xE4;ft, da dies einfacher ist. Da ich das Vorderrad ausgebaut habe, m&#xF6;chte ich gleichzeitig noch das Lenklager wechseln. Schnell gesagt, aber leider bringe ich das untere Lager nicht von der Achse weg. Ich versuche es mit erw&#xE4;rmen des Lagers und muss schlussendlich die grobe Methode anwenden. Beim Royal Enfield Mechaniker kann ich mir die Schleifmaschine ausborgen und er bringt mich auf die Idee eine Quer Nut zu schleifen und dann mit Brachialgewalt das Lager auseinanderschlagen. Danach konnte ich alles wieder zusammenbauen und muss das Wechseln des Hinterrades auf morgen verschieben.\n\n Das Wechseln des Hinterrades ging z&#xFC;gig voran. Jedoch merkte ich, dass die Kette defekt ist. Eine Rolle ist herausgebrochen und es ist nur noch die Achse da. Die Glieder auf der Aussenseite sind auch schon verbogen und locker.\n\n Am n&#xE4;chsten Tag gehe ich nochmals zum Royal Enfield H&#xE4;ndler und die Kette zu trennen und ein Ersatzglied zu montieren. Leider musste ich feststellen, dass das Ritzel lose ist und die Antriebsachse verschlissen. Dies ist ein gr&#xF6;sseres Problem, dass ich sp&#xE4;ter mal reparieren muss.\n\n Bei der Probefahrt merke ich, dass die Kette immer noch irgendwo dagegen schl&#xE4;gt und dass nochmals anschauen muss. \n\n Ich habe beschlossen mich jetzt nicht mit den Problemen zu besch&#xE4;ftigen und geniesse das chillen am Abend am Strand umso mehr. Mit h&#xFC;bschen Girls an der Beach gem&#xFC;tlich einen trinken und das Spiegeln des Mondes in der Brandung oder den Sternen zu zuschauen, w&#xE4;hrendem im Hintergrund ein unprofessioneller Musiker versucht das Beste aus sich heraus zu holen. \n\n Im Moment f&#xFC;hle ich mich unsicher, was ich in n&#xE4;chster Zeit machen will. L&#xE4;nger hier bleiben oder weiterfahren?\n<br \/>\n<!-- ENTRY BODY ENDS -->\n<br \/>\n\n]]><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Motorcycle work \/ T&#xF6;ffarbeitenArambol, India Arambol, India 10.12.2013 Arambol, Indien Km: 41742 Motorcycle work \/ T&#xF6;ffarbeiten Unfortunately, there was no pepper steak in the restaurant and my coffee run out! My mood is thus again at the lower limit. 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